Журнал подготовки самолёта (вертолёта) к полётам является одним из основных документов на самолёте и служит для контроля подготовки летательного аппарата к полётам со стороны технического состава и его исправности.
Журнал подготовки самолёта (вертолёта) к полётам состоит из Контрольных листов подготовки самолёта (вертолёта) к полётам с приложением к ним - перечнями неисправностей, выявленных при осмотрах.
Контрольный лист подготовки самолёта (вертолёта) к полётам оформляется один на весь лётный день (ночь) и свидетельствует о том, что данный самолёт (вертолёт) подготовлен для выполнения полётов в соответствии с заданиями и требованиями действующей технической документации. В контрольном листе отражается весь процесс подготовки самолёта (вертолёта) к полётам, начиная от предварительной подготовки и заканчивая техническим обслуживанием летательного аппарата по окончании лётного дня (ночи).
После выполнения каждой конкретной операции, указанной в контрольном листе, и контроля за качеством её выполнения исполнитель (механик, техник) и контролёр (техник, старший техник, начальник группы обслуживания) делают соответствующую запись и расписываются.
Ответственность за оформление и хранение журнала подготовки к полётам несёт техник самолёта (вертолёта).
По израсходовании всех контрольных листов журнал подготовки к полётам хранится в течение одного года, а затем уничтожается по акту.
Московское областное региональное отделение ФЛА выпускает бланки журналов подготовки самолёта (вертолёта) к полётам, состоящие из 25 контрольных листов подготовки к полётам и перечней выявленных неисправностей.
По требованиям Заказчика бланки журналов подготовки самолёта (вертолёта) к полётам могут быть изготовлены с иным потребным Заказчику числом контрольных листов с перечнями неисправностей.
