|
|
| Требования к пилотам | Литература | Лётное обучение | Авиаработы | Авиационный спорт |
| Авиафорум | Снаряжение | Техника | Авиарынок | Авиасалон |
Вертолёты
Двухвинтовые вертолёты по расположению винтов подразделяются на соосные (это на сегодня основная применяемая схема двухвинтового вертолёта), продольные и поперечные. |
|||||||
| Тип | Год вып. | Mвзл, т | Грузоподъёмн., т | Скорость, км/ч | Экипаж, чел. | Дальность, км | |||
| в кабине | на внеш. подвеске | крейс. | макс. | ||||||
| Ка-26 | 1965 | 3,3 | 0,8 | 0,9 | 120 | 160 | 1 - 2 | 510 | |
| Ми-2 | 1961 | 3,7 | 0,8 | 0,8 | 170 | 210 | 1 - 3 | 590 | |
| Ми-8 | 1962 | 12 | 4 | 3 | 225 | 250 | 3 | 640 | |
| Ка-32 | 1980 | 12,6 | 3,7 | 5,0 | 230 | 250 | 1 - 2 | 800 | |
| Ми-6 | 1957 | 42,5 | 12 | 8 | 250 | 300 | 5 | 810 | |
| Ми-10К | 1966 | 43,6 | 3 | 11 | 200 | 235 | 3 - 5 | 750 | |
| Ми-26 | 1979 | 56 | 20 | 20 | 255 | 295 | 5 | 700 | |