Самолёт Анд-5 "Колибри" предназначен для тренировочных полетов днем и представляет собой одноместный биплан с толкающим винтом, расположенным в кольцевой насадке.
Шасси самолёта трёхстоечное, с управляемой амортизационной передней стойкой без тормозов.
По желанию заказчика могут быть установлены гидравлические тормоза. Главной стойкой шасси является рессора из титана ВТ-20к.
Система управления самолётом смешанная, по каналам тангажа и курса - тросовая, по каналу крена - жёсткие тяги.
Ручка управления самолётом боковая, с нормальным законом распределения передачи, расположена по правому борту, а по левому борту расположены ручка управления двигателем и тумблер зажигания.
Доступ в кабину осуществляется через откидываемый на правую сторону и сбрасываемый в аварийной ситуации фонарь самолёта.
Кресло пилота с привязной системой от самолёта Як-52 с чашкой под установку спасательного парашюта.
Для исключения детонации на самолёте требуется применять бензин АИ-92. На двигателе установлены свечи ПАЛ-8 и карбюратор марки "ИКОВ" чешского производства.
Система запуска двигателя - ручная.
Топливная система самолёта состоит из трех сварных баков из листового алюминия марки АМЦ-1,2 мм, расположенных в центроплане верхнего крыла. Система подачи топлива - самотеком. У системы имеется два крана: один аварийного слива, второй - отсечка подачи топлива. Для контроля за объемом топлива имеется мерное стекло.
