Самолёт СР-10

Самолёт СР-10
	Самолёт СР-10 разработан КБ "Современные авиационные технологии" (г. Москва). Конструктор - Кибец Дмитрий Архипович. На МАКС-2009 был представлен макет самолёта СР-10. СР-10 - двухместный учебно-тренировочный самолёт для подготовки лётчиков в учебных заведениях ВВС и ГА, также предполагается его использование для проведения соревнований по высшему пилотажу на реактивных самолётах.
В цепочке подготовки лётчиков СР-10 предлагается в качестве второго самолёта после самолёта первоначального обучения; по мнению конструктора, для освоения данного самолёта достаточно иметь первоначальную лётную подготовку на самолёте Як-18Т. На самолёт предполагается установка двигателя АЛ-55 или АИ-25 в зависимости от варианта использования.

Расчётные данные самолёта

Экипаж, чел.	2
Максимальная маневренная скорость, км/ч	700
Максимальная скорость горизонтального полёта, км/ч	900
Максимальное число М полёта	0,85
Практический потолок, м	6000
Скорость отрыва, км/ч	190
Посадочная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость на H = 6000 м, км/ч	520
Максимальная скороподъёмность у земли, м/с	60
Максимальная дальность, км	1500
Минимальный радиус установившегося виража, м	290
Максимальная угловая скорость вращения по крену, рад/с	7
Диапазон эксплуатационных перегрузок, ед	+10...- 8
Взлётный вес нормальный, кг	2400
Взлётный вес максимальный, кг	2700
Посадочный вес нормальный и максимальный, кг	2000

Приборные доски передней и задней кабин самолёта СР-10 (проект)

Приборные доски образца, представленного на МАКС-2009, отличаются от приведенных здесь.
Как сообщалось 27 августа 2014 года на сайте КавПолит, производство самолётов СР-10 планируется организовать на дагестанском заводе "Авиаагрегат". Заводом "Авиаагрегат" и предприятием "САТ" запланировано с 2015 по 2016 год выпустить 28 машин СР-10. Обсуждение этих планов на сайте VOTT.ru Обсуждение этих планов на сайте Revolver.ru