VII. Требования, предъявляемые к обладателю свидетельства частного пилота или коммерческого пилота для получения квалификационной отметки о допуске к полётам по приборам

а) продемонстрировать знания в следующих областях:
• законов и правил, касающихся правил полётов по приборам, соответствующей практики и правил обслуживания воздушного движения;
• использования, ограничений и пригодности к эксплуатации бортового электронного оборудования, электронных устройств и приборов, необходимых для управления и навигации воздушного судна при полёте по правилам полётов по приборам и в метеорологических условиях полёта по приборам; использования и ограничения автопилота;
• компасов, их ошибок из-за крена и воздействия ускорения; гироскопических приборов, их эксплуатационных ограничений и воздействия прецессии; правил и порядка действий при неисправностях различных пилотажных приборов;
• предполётной подготовки и проверок, соответствующих полёту по правилам полётов по приборам;
• оперативного планирования полёта; подготовки и представления планов полёта по правилам полётов по приборам;
• возможностей человека при осуществлении полётов на воздушных судах по приборам, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок;
• авиационной метеорологии; понимания и использования карт, сводок и прогнозов; кодов и сокращений; правил получения и использования метеорологической информации; измерения высоты;
• причин, распознавания и последствий обледенения двигателей и планера; правил прохода фронтальных зон; обхода опасных метеоусловий;
• для вертолётов - последствия обледенения несущего винта;
• практической аэронавигации (самолетовождения) с использованием радионавигационных средств;
• использования навигационных систем, применяемых на этапах вылета, полёта по маршруту, захода на посадку и посадки; опознавания радионавигационных средств;
• применения методов контроля факторов угрозы и ошибок в условиях эксплуатации;
• понимания и использования аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений, а также контрольных карт вылета, полёта по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам;
• мер предосторожности и правил действий в аварийной обстановке; мер безопасности, связанных с полётами по правилам полётов по приборам; критериев пролёта препятствий;
• правил ведения связи и фразеологии, применяемых при полётах воздушных судов по правилам полётов по приборам; действий, предпринимаемых в случае потери связи;

в) продемонстрировать способность выполнять полёт на многодвигательных воздушных судах соответствующего вида исключительно по приборам при одном неработающем двигателе или с имитацией одного неработающего двигателя, если предполагается осуществлять функции, предоставляемые квалификационной отметкой о праве на полёты по приборам, на многодвигательных воздушных судах;
г) иметь свидетельство частного пилота или коммерческого пилота запрашиваемого вида воздушных судов;

д) иметь налёт не менее:
• 50 ч, выполняя полёты по маршруту в качестве командира воздушного судна, из них не менее 10 ч на воздушных судах запрашиваемого вида;
• 40 ч, выполняя полёты по приборам на воздушных судах, из них:
• 10 ч на воздушных судах с двойным управлением под руководством пилота-инструктора, 30 ч на комплексном тренажере или не более 20 ч наземной тренировки по приборам. Наземная тренировка осуществляется под руководством пилота-инструктора.

Пилот-инструктор обеспечивает получение кандидатом опыта эксплуатации воздушных судов в следующих областях:
• предполётная подготовка, включая использование руководства по лётной эксплуатации или эквивалентного ему документа и соответствующих документов по обслуживанию воздушного движения при подготовке плана полёта по правилам полётов по приборам;
• предполётный осмотр, использование контрольных карт проверки перед рулением и взлётом;
• порядок действий и манёвры при выполнении полётов по правилам полётов по приборам в нормальных, особых и аварийных условиях, включая:
  • переход на полёт по приборам после взлёта;
  • стандартные схемы вылета и прибытия по приборам;
  • схемы полёта по маршруту по правилам полётов по приборам;
  • полёт в зоне ожидания;
  • заходы на посадку по приборам;
  • порядок ухода на второй круг;
  • посадки после выполнения заходов на посадку по приборам.

Если выполнение полётов по приборам должно осуществляться на воздушном судне с несколькими двигателями, то кандидат проходит лётную подготовку на таком воздушном судне соответствующего вида с двойным управлением под руководством пилота-инструктора.