Цель. Подготовить командира ВС к выполнению полётов по минимуму 50 x 700 м.

Указания. Наземная подготовка проводится пилотом-инструктором (лицом КЛС).

Особое внимание следует уделить правильному выполнению бокового маневра для исправления бокового отклонения и причинам преждевременного снижения по глиссаде в сложных метеоусловиях

Оформление документации. В задании на тренировку пилот-инструктор дает заключение о переводе на задачу 2.

Цель. Отработать и закрепить навыки в управлении самолетом в сложных метеоусловиях и при возникновении особых случаев в полете.

Указания. Тренировка проводится в соответствии с задачей 3 Программы 2.

Особое внимание уделяется отработке взаимодействия между пилотами при внезапной потере видимости ниже 50 м, а также правильным действиям при уходе на второй круг с минимальной высоты, разрешенной РЛЭ.

Оформление документации. В задании на тренировку пилот-инструктор дает заключение о допуске к прохождению задачи 3.

Цель. Проверить готовность командира ВС к выполнению полётов при минимуме 50 x 700 м.

Указания. Проверку осуществляет командир летного отряда (комплекса) либо его заместители по ОЛР в трассовых или аэродромных полетах. При отсутствии реальных метеоусловий в производственных полетах проводятся аэродромные полеты с применением СИВ.

Минимум видимости на взлете 300 (200) м командир получает в том случае, если в трассовых или аэродромных полетах им выполнено не менее двух взлетов в реальных метеоусловиях или с применением СИВ. При аэродромных полетах все взлёты выполняются при имитации видимости 300(200) м.

Оформление документации. После выполнения контрольно-проверочных полётов проверяющий в задании на тренировку и лётной книжке пилота даёт заключение о возможности допуска командира ВС к выполнению полётов по минимуму 50 х 700 м и видимости на взлете 300 (200) м.

На основании заключения проверяющего издаётся приказ командира лётного подразделения, и в свидетельство пилота вносится соответствующая запись.