XIII. Требования к обладателю свидетельства бортинженера (бортмеханика)

б) пройти подготовку по утвержденной программе и обладать знаниями в следующих областях:
• правил и положений, касающихся обладателя свидетельства бортинженеру (бортмеханика);
• основных принципов устройства силовых установок, газотурбинных и/или поршневых двигателей; характеристик топлива, топливных систем, включая регулирование подачи топлива; смазочных материалов и систем смазки; устройства форсажных камер и систем впрыска, назначения и принципов работы систем зажигания и запуска двигателей;
• принципов работы, правил эксплуатации и ограничения силовых установок воздушных судов; влияния атмосферных условий на характеристики двигателей;
• планера, органов управления, конструкции, колесных шасси, тормозов и противоюзовых устройств, ресурса по коррозии и усталости материалов; обнаружения повреждений и дефектов конструкции;
• противообледенительных и водоотталкивающих систем;
• систем наддува и кондиционирования воздуха, кислородных систем;
• гидравлических и пневматических систем;
• основ электротехники, электрических систем постоянного и переменного тока, систем электропроводки воздушных судов, металлизации и экранирования;
• принципов работы приборного оборудования, компасов, автопилотов, связного радиооборудования, радионавигационных и радиолокационных средств, систем управления полётом, дисплеев и авиационного электронного оборудования;
• ограничения воздушных судов;
• систем пожарной сигнализации и противопожарных системы;
• использования и проверки исправности оборудования и систем соответствующих воздушных судов;
• влияния загрузки и распределения массы на лётно-технические характеристики и характеристики управляемости воздушного судна; расчетов массы и центровки;
• использования и практического применения данных о лётно-технических характеристиках, включая правила управления в крейсерском режиме;
• возможностей человека применительно к бортинженеру (бортмеханику), включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок;
• принципов технического обслуживания, правил поддержания лётной годности, дефектации, предполётных осмотров, соблюдения мер предосторожности при заправке топливом и применения внешних источников питания; установленного оборудования и систем кабины;
• порядка действий в нормальных, особых и аварийных условиях;
• эксплуатационных правил грузовых перевозок и перевозок опасных грузов;
• основ аэродинамики;
• правил ведения связи и фразеологии;

в) иметь налёт не менее 100 ч в качестве бортинженера (бортмеханика) на воздушном судне, в который может быть включен налёт на комплексном тренажере, имитирующем реальные условия полёта, под контролем бортинженера (бортмеханика) не более 50 ч.

В ходе налёта кандидат получает опыт эксплуатации воздушных судов в следующих областях:
• порядок действий в нормальных условиях:
  • предполётные осмотры;
  • правила заправки топливом, регулирование расходов топлива;
  • проверка документов по техническому обслуживанию;
  • обычные действия в кабине экипажа на всех этапах полёта;
  • координация действий экипажа и порядок действий в случае потери членами экипажа работоспособности;
  • определение дефектов;
• действия в особых случаях и альтернативные (резервные) процедуры:
  • распознавание отклонений от нормы в функционировании бортовых систем;
  • применение особых и альтернативных (резервных) процедур;
• порядок действий в аварийной обстановке:
  • распознавание аварийной обстановки;
  • применение соответствующего порядка действий в аварийной обстановке;