Утверждены

Приказом Министра транспорта
Российской Федерации
№ 147 от 12 сентября 2008 г.

(В редакции Приказов Минтранса России
№ 162 от 15 июня 2011 г.,
№ 331 от 26 декабря 2011 г.
и № 453 от 27 декабря 2012 г.)

Федеральные авиационные Правила

Требования к членам экипажей воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полётов (полётным диспетчерам) гражданской авиации

IX. Требования к пилоту планера

9.1. Обладатель свидетельства пилота планера должен:
а) быть старше 16 лет;

б) пройти подготовку по утвержденной программе и обладать знаниями:
• законов и правил, касающихся обладателя свидетельства пилота планера;
• правил полётов; соответствующих практики и правил обслуживания воздушного движения;
• принципов работы систем и приборного оборудования планеров;
• эксплуатационных ограничений планеров; соответствующих эксплуатационных данных из руководства по лётной эксплуатации или эквивалентного ему документа;
• влияния загрузки и распределения массы на лётные характеристики; учёт массы и центровки;
• использования и практического применения параметров стартовых, посадочных и других характеристик;
• предполётного планирования и планирования полёта по маршруту при выполнении полётов по правилам визуальных полётов авиации общего назначения; порядка установки высотомера; выполнения полётов в районах с интенсивным движением;
• о возможностях человека применительно к пилоту планера, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок;
• применения основ авиационной метеорологии; правил получения и использования метеорологической информации; измерения высоты;
• практических аспектов аэронавигации и методов счисления пути; пользования аэронавигационными картами;
• использования аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений;
• различных методов запуска (старта) и соответствующего порядка действий;
• по мерам предосторожности и действиям в аварийной обстановке, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий, турбулентности в следе и других опасных для полёта явлений;
• основ полёта применительно к планерам;

приобрести опыт эксплуатации планеров в областях:
• предполётной подготовки, включая сборку и осмотр планера;
• выполнения технических приёмов и правил, применяемых при использовании методов старта, включая соответствующие ограничения воздушной скорости, действий в аварийной обстановке и использования сигналов;
• выполнения полётов по схемам движения, методов и мер, применяемых для предотвращения столкновений;
• управления планером с помощью внешних визуальных ориентиров;
• выполнения полёта в эксплуатационном диапазоне режимов полёта;
• распознавания начального и развившегося сваливания и вывода из него и из крутого снижения по спирали;
• осуществления запуска, заходов на посадку и посадки в нормальных условиях и при боковом ветре;
• выполнения полётов по маршруту с помощью визуальных ориентиров и методов счисления пути;
• действий в аварийной обстановке;

г) продемонстрировать способность выполнять в качестве командира планера полёты и манёвры, указанные в подпункте "в" пункта 9.1 настоящих Правил, а также умение:
• распознавать и контролировать факторы угрозы и ошибки;
• управлять планером в пределах его ограничений;
• плавно и точно выполнять все маневры;
• принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять наблюдение в полёте;
• применять знания в области аэронавигации;
• постоянно осуществлять управление планером таким образом, чтобы обеспечить успешное выполнение схемы полёта или манёвра;

д) пилот планера должен иметь действующее медицинское заключение второго класса.

9.2. Обладатель свидетельства пилота планера при условии соблюдения требований, указанных в пунктах 1.6 - 1.12, 2.13, 2.14, 2.17 - 2.19 настоящих Правил, при наличии соответствующих квалификационных отметок в свидетельстве может осуществлять функции командира любого планера, если обладатель свидетельства имеет опыт применения используемого метода старта.
При осуществлении полётов с пассажирами на борту обладатель свидетельства пилота планера должен иметь налёт не менее 10 ч.
Обладатель свидетельства может осуществлять техническое обслуживание воздушного судна, на котором он выполняет полёты.